我来重新表述这段内容：
分电器是点火系统中用来控制初级电路的关键部件，它确保了火花在每个气缸上按正确的顺序点燃。要想自己动手进行分电器的安装和改造，首先需要了解它的工作原理。
分电器由两只触点和一个凸轮组成。当凸轮旋转时，它会打开或关闭触点，从而切断或连接低压电路。这个过程与发动机的气缸数一致，每当曲轴转过两圈，凸轮就会转过一次，每个气缸都会得到一次点火。
配电器负责将高压电按照正确的顺序发送到每个气缸。它由一个分开头和一个盖板构成，分开头通过轴旋转将高压传递给盖板上的导线，再通过导线送到火花塞上。
容电器则用于减少触点打开时产生的大量火花，同时增强二次输出的稳定性。
在开始装配之前，一定要把所有零件彻底清洗干净，以保证接下来操作中的精准度。
接下来，我将详细介绍如何进行分电器安装：
将润滑剂涂抹在壳体衬套上，然后把整个总成、垫片以及润滑材料放入壳体内，将轴插入衬套，并调整其间隙，使其保持在0.02-0.07毫米之间。此外，还要对凸轮和底板孔进行润滑，并放在轴上方，这样可以避免摩擦导致的问题。在调整过程中，要确保间隙为0.08-0.25毫米左右，并且使用几滴机油固定弹簧锁环及其毡心于轴端凹口内。
接着，我们需要安装断電器与固定盘总成，让凸轮顶住触点鼻缘绝块。在调节触点间隙的时候，通常建议保持在0.35-0.45毫米之间。这可以通过调整支架偏心螺钉来实现，使得两个触点几乎处于同一平面以减少误差，不超过0.1毫米。
3. 检查是否有径向间隙，可以这样做：首先让触点闭合，然后推动凸轮及轴朝断電臂绝缘块方向移动，如果触點打开了，那么说明存在径向间隙的问题。此外，在检查过程中还应该注意防止任何不必要的摩擦，以免影响性能。
4. 最后，将齿轮或联轴节装到分電軋尾端并固定好，然后检查容電者的位置，让其处于开放状态，同时确保拆解后的部分能够正常工作。此外，还应该检查是否有任何松弛的地方，以及所有部件都能否正常工作。如果一切准备就绪，那么你就已经掌握了基本的手艺，但请记住，最好的结果来自专业人士们提供的一些建议和指导。
