一、机车轰鸣，时代飞驰
我国在短短的20年里，从一个交通闭塞的国家，成为了世界上汽车工业和筑路工程的新兴巨头。这种高速发展，使得我们面临着前所未有的挑战。在基础交通管理科技领域，我们尚缺乏科学的教学研体系和广泛共识，这导致了基础科技人才教育与培养上的严重不足甚至课程空白。
这场追赶，是建立在深刻历史原因之上的。我国现代化建设始于80年代，大规模建造道路始于90年代中后期，而汽车普及到千家万户仅15年时间。这意味着今天主导决策的人们，其儿时并未全面接触过汽车，对机械化运送规律和需求更多依赖书本知识借鉴。
为了缩小与发达国家差距，我国派遣大量研究者出国学习，但这些国家早已完成了许多基础交通管理技术理论体系。因此，一些涉及安全运行、驾驶干预、通行效率评估等课题被忽视，让位给筑路桥梁技术和工程自动化。
从一开始，被看作“附属技术”，无法吸引足够关注，也没有得到充分资金支持。这种对交通控制设施价值认识上的缺失，对手段细节领悟不足，是造成当前拥堵问题的一个重要因素。
我们将拥堵归结于人口增多、城市密度大，但实际上，这背后隐藏着更复杂的问题。纽约曼哈顿岛虽然面积只有23平方公里，却每天有320万人次进入其市中心区，为维持日常运转承担巨大的运输量，这是全球独一无二的现象。
