文 ｜ 老鱼儿
编辑 ｜ 王方玉
人工智能翱翔2022：在乌克兰战云之上，资本市场融资与应用场景交错，巨潮汹涌。
但在更多地方，无人机作为一个通用工具，仍在不断探索使用场景，以及探索安全规范化使用的过程中。2021年，是无人机与资本市场密切接触的一年。作为一个新生事物，这是其应用变得更加广泛的表现。
据不完全统计，2021年全国无人机行业融资金额超过百亿元人民币，融资千万元以上的无人机企业超过20家，其中，融资过亿的企业超过10家。IPO方面，2021年11月22日，广州极飞科技股份有限公司申报科创板IPO获得受理；2021年9月23日，上交所正式受理了中航无人机的科创板上市申请。
然而，无人机行业发展离不开政策支持。在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中明确提到，大力开发民用直升机、多用途飞机会和工业级无人机。此外，在2016年的工作会议报告中提到，无人机企业达到了13.7万家，而实名登记的无人机会达到83万架次，并且累计飞行时间达到千万小时量级。
尽管如此，大多数普通消费者依然只接触最为普遍的大疆航拍无人机。一方面是因为大疆产品线以个人消费者为主，更贴近普通消费者；另一方面，由于工业级无人的当前市场规模显著低于消费级，无人的下游应用场景仍需培育。
Frost＆Sullivan 的数据显示，我国工业级及消费级等各类微型航空器市场规模分别为151．79 亿元和283．33 亿元，但工业级仅占34．88％。面对这一现状，不同于农业植保、地理测绘、空中快递等领域，有些问题如飞手不足、售后服务培训落后以及标准待确定都导致了行业难以推进。而对于空中快递领域，由于政策未全面开放，对配送物品种类、重量体积有严格限制，一旦解决这些问题才可能实现常态化运营。
安全问题也是终端普通消费者的首要关注点。一系列失控坠落事件让人们对无人的印象产生了“飞在天上的不定时炸弹”的标签。而随着法规陆续打补丁，每个新的限制政策都意味着更大的挑战给予业界带来困扰，使得很多只能用于表演或其他非核心业务活动的小型或廉价设备无法真正发挥作用而只能被束缚住潜能，让整个行业不得不向强监管走去，从而进一步增添了复杂性和挑战性。
此外，对专业人才需求日益增加，但目前国内大多数训练均停留在初级层面造成了一定的矛盾，即使取得驾驶证也不能成为真正有效的人员。这一切都让商业模式和扩张策略成为了头部玩家的主要挑战之一，因为只有那些能够持续创新并适应快速变化环境中的公司才能保持竞争力。而研发投入成为企业必须做出的巨额开支，以维持技术领导地位并满足客户需求，同时避免被竞争对手超越。但高研发投入并不一定带来高回报，加上周期长的问题，使得这个投资方式充满风险。此外，与之相似的还有产品销售面临挑战，因为许多细分领域尚处于产业化起步阶段，因此需要大量资源进行教育市场推广工作，如极飞科技就指出了这一点。
