近年来，车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。它不仅涉及汽车行业，更是信息通信、交通运输等多个行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展的制高点。大力发展车联网，有利于促进汽车产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态。
自2015年我国提出加快汽车等行业智能化改造以来，相关政策频出。2017年工信部出台《车联网发展创新行动计划》，加快车联网技术研发和标准制定。我国车联网、无人驾驶相关政策相继出台，如《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》、《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905－5925MHz频段管理规定（暂行）》等，这些政策在智能交通系统建设层面鼓励地方先行先试，有望为汽车智能化、网联化市场带来可观增量。
上海、重庆等9城先后出台自动驾驶路测法规，为自动驾驶搭建良好的基础环境，并有望提升自动驾驶技术的规范性和发展速度。这一系列措施正推动着中国成为全球领先的地图更新速度之地。
市场规模进一步增长。在政策密集出台的同时，伴随着车联网技术向着智能化、网联化方向演进，中国车辆网市场规模将进一步增长。据预计，2022年这一数字将达到535.3亿美元，年均复合增长率达36%。
企业积极进网络领域。在政策和市场双重推动下，率先布局的企业将长期受益。传统車企选择通过車輛内置丰富传感器提高用户体验，而互联网公司则利用云计算技术提供全新的解决方案，如腾讯从机务过渡到辅助解决方案；阿里自主开发車載系統；百度计划用语音底层服务架一个平台。这些巨头在車網上面的布局，从战略布局上看，只是抢占市場入口，但也展现了其对未来的前瞻性规划。
结语：与物联网其他实例一样，車網將具有通信能力來預測客戶意圖，并且與城市基础设施如智慧停車場、高速公路互聯，這種聯動將發展為緊密關聯共生的市場形式。此外，它还能提高運輸效率并降低事故发生率，使得自動駕駛技術成為未來重要趨勢之一。在這個過程中，我們可以看到智慧運輸正在逐步實現，也許未來我們會生活在一個完全無需司機就能安全抵達目的地的地方，這樣的一天可能不再遙遠。
