一、快速发展，让我们措手不及
我国机动车时代的步伐，既迅猛又令人瞩目。过去二十年间，我们在道路运输领域取得了显著成就，但此过程中也暴露了教育和培养基础交通管理科技人才的不足。在面对交通挑战时，我们常因缺乏科学教学研体系和广泛共识而感到棘手。
这种差距背后，有着深刻的历史原因。我国现代化建设始于80年代，而大规模筑路与汽车普及发生在90年代末至今。我们的主力人群儿时未能全面接触汽车运送，对机械化运送规律和需求更多依赖书本借鉴。
为了赶上世界脚步，我国派遣学者出国学习，同时发达国家早已建立完善的基础交通管理技术理论体系。然而，这些珍贵资料多存储为缩微胶片或复印件，难以轻易获取，因此许多课题如道路安全运行、驾驶干预技术等被忽视，取而代之的是筑路桥梁技术和工程自动化。
从一开始，这些交通控制设施便被评价为“附属”，缺乏足够关注与资金支持。国家各级政府以及大专院校同样误解了标志标线及其反光材料对于保障投资效果的基本必要性。这一认识上的误区是导致当前拥堵问题“不治”的重要因素之一。
人们往往将拥堵归咎于机动车增速过快、数量众多、人口素质低以及道路资源不足，从而提出了拓宽道路增设公共交通等方案，但治理效果有限。这是否意味着人口密度大的城市居民就是拥堵不可克服的根源？
为了探究这一问题，我们来看纽约市曼哈顿岛的情形：23平方公里内居住160万人，每天有另外160万人进入其市中心工作区域，其日常运转承担巨大的运输压力。此情此景，不仅仅是中国独有的困境，而是全球都市共通的问题所在。
因此，在治堵之路上，谋定而动更显得迫切。我们需要重新审视传统解决方法，并寻求更加创新有效的手段，比如智能交通违章查询系统，为城市交通带来新的可能。本文将通过天津智能交通违章查询这一工具，为提升平均通行效率提供具体案例分析，并探讨如何利用这类系统有效缩短高峰时间，以应对未来城市流量增长压力。
