文 ｜ 老鱼儿
编辑 ｜ 王方玉
无人机，2022年的风云变幻者。在乌克兰上空的飞翔，与资本市场的深度融合，是这场变局中的一大奇观。巨潮引领3c自动化设备，编织出一幅对偶的景象。
据统计，2021年，无人机行业的融资金额达到了百亿元人民币之高，而拥有千万元以上融资额的企业超过20家，其中超亿元企业更是有10家之多。IPO市场也见证了无人机行业的腾飞，上交所正式受理了中航无人机科创板上市申请，而广州极飞科技股份有限公司则在11月22日申报科创板IPO获得受理。
政策支持与行业发展紧密相连。《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》明确提出了大力开发民用直升机、多用途飞机、特种飞机和工业级无人机的大计。而国家民航局发布消息后，湖南成为首个全域低空试点省份，为全国低空开放提供理论依据。
中国无人机市场由此取得突破性的进展。2022年全国民航工作会议报告显示，无人机企业数量激增至127,000余家，而实名登记无人机会达到83万架次，累计飞行时间超过千万小时。
被期待已久的工业级无人机会迎来爆发前夜。这一领域预计到2024年将达到1500亿规模，其中农林植保占318亿、警用安防占200亿、电力巡检占200亿、快递物流占255亿和地理测绘占448亿。
然而，这一切尚需一个充分培育下的应用场景，以及安全规范化使用过程中的探索与创新。大疆以其消费级产品线深入普通消费者的生活圈，但工业级产品面临着较小的市场规模以及下游应用场景仍需扩大的现状。
政策限制也是这一领域需要面对的问题。一系列法规陆续出台，如交通运输部办公厅印发《交通运输“十四五”立法规划》，计划制定《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》；山东等地针对高铁两侧禁飞，无人的管理条例也逐渐落实。这意味着未来的监管将更加严格，对于许多商业模式而言，将变得更加困难。
人才缺失同样是一个挑战。虽然需求日益增加，但专业人才并没有同步增长，大部分培训仅停留在初级层面，因此很多持有驾驶证的人无法成为真正合格的人员。此外，不同于消费级产品可以轻松操作，工业级产品需要专门训练，这为行业带来了更多挑战。
最后，在研发投入方面，由于技术更新迭代速度快且成本高昂，即使是头部玩家纵横股份、大疆等，也难逃亏损命运。此外，由于研发投入并不一定能带来直接回报，加上周期长，这些风险对于投资者来说尤为重大。
