工业和信息化部科技司副司长王卫明认为，车联网产业作为汽车、通信、交通运输、电子等多个行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展的制高点。大力发展车联网，有利于促进汽车产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态。
自2015年我国明确提出加快汽车等行业的智能化改造后，2017年工信部出台《车联网发展创新行动计划》，加快车联网技术研发和标准制定。我国车联网、无人驾驶相关政策相继出台：
2018年4月12日，工信部、、交通运输部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，提出省、市政府相关主管部门可以根据当地实际情况，制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。各地已相继出台允许自动驾驶汽车路测相关细则。
2018年11月13日，我国发布了《5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》来鼓励地方先行先试，为智慧城市建设带来增量。
2018年11月17日，在雄安新区开展了基于多场景实验验证，将为产品应用和跨界技术开发探索新的机制。
上海、重庆等9城先后出台自动驾驶路测法规，为自动驾驶搭建良好的基础环境，并有望提升自动驾驶技术规范性与速度。
市场规模进一步增长
伴随着技术向着智能化演进，我们预计中国车辆网市场规模将持续增长。在前瞻产业研究院报告显示，由115.1亿美元增长至167.7亿美元，再到2022年的535.3亿美元，其中年均复合增长率达到了36%。
企业积极布局
在政策推动下，大部分企业正在摩拳擦掌争取更大利益。传统厂商通过内置丰富传感器提高用户体验，而互联网公司则通过云计算引入AI解决方案，如腾讯提供辅助解决方案、阿里自主开发系统及百度构建语音平台。这些巨头似乎只是抢占入口而已，但事实上，他们正逐步成为这一领域不可或缺的一部分。
结语：与物联网其他实例一样，与城市基础设施如停车场、高速公路紧密关联，将在产业智能浪潮中发展成为共生型市场。这不仅是对过去的一个回顾，也是对未来的憧憬——未来之城，不仅是由人创造，而且也是由科技所塑造；不仅是住所，更是一个能够思考并适应变化的地方。而这背后的关键，就是那被称作“智慧”的力量——它能让我们的生活更加便捷，也能让我们的世界变得更加美好。
