10月12日，四维图新与奥特贝睿在一场盛大的签约仪式上，共同宣布了他们的战略合作框架。根据协议的内容，这两家公司将联合开发自动驾驶、出行服务以及地图等智能交通产品，并推出相应的衍生服务。这次合作是基于四维图新在高精地图领域所积累的技术和奥特贝睿在自动驾驶解决方案方面取得的成就。
毕垒，四维图新的SVP和中寰导航总经理，在采访中表达了对此次合作能够加速自动驾驶产业落地的希望。他还透露，四维图新计划今年将其高精地图覆盖全国高速公路，并且将在一些特殊区域进行L5级产品测试。
近年来，随着汽车行业向“智能化、网联化、共享化、电动化”转型发展，加速器作用下的创新浪潮席卷而来。在这个背景下，四维图新早已意识到传统的地理信息业务不足以满足市场需求。2017年，其CEO程鹏宣布公司新的战略定位——构建“智能汽车大脑”。从那时起，四维图开始围绕导航、自动驾驶芯片、大数据位置服务等五大核心业务展开全方位攻克。
同样，该公司也积极投资于未来的技术研发。如2017年，它领投了禾多科技天使轮融资，以及参与Mapillary B轮融资，这个瑞典初创企业拥有全球最庞大的街景图片数据库，而这轮融资由BMW i Ventures领投。
据统计显示，在2018年的半年度报告中，与去年同期相比，其高级辅助驾驶及自动驾驶和芯片业务增长率最高，为96.1%和73.7%。这不仅体现了其业务成长，也证明了其作为一个关键玩家的重要性。此次与奥特贝睿的合作，无疑是在认可后者的成果，同时也是双方携手打造未来智能交通系统的一步棋。
值得一提的是，即便是在彼此正式成为合伙人的前夕，他们之间的联系已经有所展现。在奥特贝睿成立之前，就有迹象显示两者间存在着紧密无间的情谊。而彭永胜CEO则揭示，他自2000年代初就开始研究自动驾驶技术，并曾带领团队多次获得“中国智能车未来挑战赛”的冠军。这段历史让人感受到奥特贝睿对于这一领域深厚根基之外，还有一份对未来的憧憬与追求。
今年4月份，当奥特贝睽获得由磐谷创投和中关村发展集团共同投资A轮融资时，它正处于快速扩张阶段。在此基础上，与长城等整车厂携手共同开发L3至L4级别的人工智能驱动系统，不仅为用户提供更加安全舒适的人机交互体验，也为城市交通管理带来了新的可能。而彭永胜CEO明确表示，将会重点推进L3级别与车企合作，以及利用更先进的人工智能实现更复杂环境下的完全无人操作，即L4级别的大规模商业应用。他强调，此类应用主要针对环卫清洁工作以及园区物流运输，从而最大程度降低社会成本并提高效率。此举不仅展示了他对于科技革新的热情，更预示着人类生活模式即将迎来重大的变革。
