3月25日，一辆特斯拉Model X在美国加州101高速公路转换车道时，撞到路边护栏并迅速起火，造成车主不幸身亡。这一事件让人们对特斯拉的Autopilot自动巡航功能的可靠性再次提出了质疑。

而近日，美国一名特斯拉Model S车主试图重现事故现场，选择了印第安纳州一条高速公路、启动自动巡航（2.5版本），在即将开到直行和转向双车道时，令人震惊的事情发生了：

特斯拉Model S的自动巡航功能并没有识别出岔路、选择其中一条转向行驶，而是径直继续行驶。如果司机没有手动干预的话、会直接撞到路中间的障碍。

开启自动巡航的特斯拉Model S差点撞到两车道的中间

这个测试说明：目前所谓的“自动巡航”等辅助驾驶功能，并非是真正的无人驾驶，不具备100%识别路线、路况的功能；再联系到此前Uber无人车撞人事件，对待无人驾驶同样需要更加谨慎。

当然，特斯拉此前也发布过声明，称自动巡航只是辅助功能，司机应该像正常开车那样高度集中、并随时准备进行手动干预。但显然，很多用户可能过度信赖该功能，造成了悲剧。