材料与加工技术
汽车发动机零部件的材料选择通常是根据其性能、耐用性和成本来决定的。常见的材料有钢铁、铝合金、钛合金等。这些材料在生产过程中会通过锻造、铸造、焊接、切削等多种加工技术进行精细加工，以确保零部件的精度和强度。
内燃机结构
内燃机是汽车发动机最基本的部分，它包括了活塞组，气缸组，曲轴组，曲柄箱以及连接各个部分工作一起运行的一系列齿轮和轴承。这些结构需要严格控制尺寸以保证最佳功率输出，同时也要考虑到轻量化以提高燃油效率。
发动机底盘
发动機底盤是發動機與車輛之間橋梁作用的結構，它負責將發動機連接到車輛，並傳遞動力。此外，它還需承受引擎產生的振動力，因此設計時需要考慮至關重要。目前市場上有多種類型，如V型六缸、三缸直列等，每種設計都有其特定的優點和缺點。
冷却系统
為了防止發動機過熱，冷卻系統扮演著至關重要的地位。他們使用液體或氣體來吸收發動機排出的熱能，並通過散热器將熱量轉移到空氣中。在現代汽車中，這些系統已經非常先進，可以實時監控發動機溫度並調整流量，以確保最佳運行狀態。
燃油系統
燃油系統負責從加速器輸入罐供應燃料給引擎中的注射器或者喷射器。在這個過程中會涉及到一系列管道、小壺、大壺以及閥門等配件，其目的是確保正確時間提供恰當壓力的燃油，使引擎可以正常運行并且達到最佳效率。
电子控制单元（ECU）
现代汽车发动机会装配电子控制单元（ECU），这是一台电脑硬件，它负责监控车辆上的各种传感器数据，并根据这些数据调整车辆性能，比如柴纳点火时序、气门开闭时间以及涡轮增压器工作状态等。这使得现代车辆能够实现自动调节，从而提高效率并减少污染物排放。
