在资本市场中，股票的分类通常基于其市场影响力和流动性。权重股则是指那些在某些指数组成内占有较大比例的股票，它们往往具有重要的行业地位或对整个市场有显著影响。在讨论中国中车是否为权重股时，我们首先需要了解这类股票的特点，以及它们对于投资者的重要性。

中国中车作为国家铁路集团公司，是国内最大的铁路装备制造商之一，其产品涉及列车、机车、轨道等多个领域。在国内外都拥有广泛的客户群体，并且参与了多个重大工程项目，如高铁网络建设等。由于其在国民经济中的核心地位以及对全国交通运输体系的深远影响，很多分析人士认为它具备成为一家“蓝筹股”的潜力，即使从理论上来说，它不一定属于传统意义上的“权重股”。

然而，在实际操作中，无论是作为单独投资还是作为组合的一部分，理解一个企业是否属于“权重”这一概念对于制定投资策略至关重要。这并不仅仅是一个标签问题，而是关于该公司未来发展潜力的判断，也反映了其对整个市场趋势和方向所扮演角色的大小。

要回答这个问题，我们可以从以下几个方面进行分析：

首先，从历史数据来看，中国中車长期以来一直保持着稳健增长，这表明它是一家具有良好盈利能力和持续增长前景的大型企业。此外，该公司还享有很高的地位，这一点也显示出它可能被视作一种“蓝筹”或者甚至更进一步，被视为一种典型的“权重”标志。

第二，从技术面来看，如果我们考虑到各种财务指标，比如市盈率（PE）、市净率（PB）等，那么这些都是衡量一家公司价值和风险的一个标准。而如果我们将这些参数与其他同行业或同级别的大型国企相比较的话，可以发现中国中車并没有显著落后于它们，这也意味着它仍然保有一定的竞争力。

第三，从政策支持方面来看，由于中国政府推动铁路现代化进程，对于大型国企尤其是在关键基础设施领域提供了一定的扶持政策。因此，即便不是所有人都会把这种支持直接转化为他们所说的"权重"属性，但至少可以说这种支持会使得该企业更加稳固，不受短期波动过度影响。

第四，从整体经济发展角度出发，如果我们考虑到未来随着城市化进程加快以及人口迁移需求不断增加，对铁路服务需求将持续增长，那么这样的情况下，railway equipment manufacturer like China CNR Corporation Limited will continue to have significant influence over the railway industry and economy, which is a key indicator of whether it should be considered as a "weight stock".

最后，我们不能忽略的是，在金融市场上，“blue chip stocks”通常被认为是安全而可靠，因为它们通常伴随着低波动性、高分红支付记录和强大的财务状况。但即便如此，只因为一个公司符合这些条件并不意味着它自动就成了一个"weight stock" - 这取决于许多因素，其中包括但不限于具体行业细分、资产规模、收入模式变化速度等因素，以及此类资产如何融入特定指数构成当中的具体逻辑规则。此外，还需要注意的是，一旦进入某种指数构成，就会受到相关监管机构调控带来的限制，因此加入任何类型的索引池也是考量非常复杂的问题。

综上所述，将China CNR Corporation Limited 定义为一只 “weight stock”，似乎确实符合一些基本条件，但更多时候这个定义应该根据更深层次的情况去做精确界定。在不同的时间段下，他们可能以不同的方式展现自己的价值，而判断这一切是否能让他们获得真正被归类为'weight stock' 的资格，则必须基于他们未来的表现及其如何塑造整个经济环境。这背后的复杂关系网络，使得评估任何给定的公众交易工具都变得既困难又必要。