“MC9S12XF系列面向主动安全系统，采用XGATE协处理器，提供多达512K的闪存和极高的数据速率。
”| 随着 FlexRay技术首次在2007年新模型车中的应用，高速通信网络正在重新定义汽车的安全和性能。为了帮助推动下一代汽车网络架构的发展，飞思卡尔半导体扩展了该公司的16位汽车微（MCU）系列，新产品采用了FlexRay技术，并将闪存扩展到512K。 MC9S12XF系列基于飞思卡尔广泛使用的高容量S12架构，为FlexRay网络上的嵌入式节点提供高性能的分布式控制解决方案。FlexRay网络可用于车身、底盘和安全应用。FlexRay技术提供的速度达到了汽车网络的当前通信协议的10倍。由于其网络性能有了大幅提升，因此能够提供更加灵活、功能更全面的稳定性控制系统，以及更为精确的引擎管理和重量更轻的电子线控制动系统，从而逐渐取代体积庞大的液压制动系统。 S12XF系列带有4个高度集成的MCU，提供不同的存储器配置，并采用了飞思卡尔提高性能的XGATE协处理器。该系列还提供多种封装选择，从112针脚的小外形四方扁平封装 （LQFP）设备，到10毫米 x 10毫米 的64针脚LQFP，这是目前市场上体积最小的FlexRay。 体积小巧的S12XF MCU非常适合于一些空间受到严格限制的应用，例如与FlexRay网络上的32位中心通信的分布式促动器和传感器控制模块。16位S12XF设备可以作为各种高级安全应用和主动驾驶应用的终端节点，这些应用包括：悬挂控制、主动防侧翻、主动制动、车道偏离告警系统、停车调度协作和电子式驻车系统。 FlexRay技术是一个确定性的、具有容错功能的通信协议，能为高级控制应用提供高达10Mbps的数据速率。这种高速通信技术可以提高网络吞吐量，减少用于消除带宽瓶颈的并行区域网络（CAN）的数量，从而帮助降低系统成本。凭借其高带宽优势，FlexRay技术已经成为汽车网络骨干的理想协议。此外，其双通道架构也可以满足高级安全系统的冗余要求。FlexRay集诸多优点于一身，能帮助我们开发更为安全、更具响应性、更加可靠和环保的下一代汽车产品。 除了提供FlexRay技术外，S12XF系列还集成了飞思卡尔的XGATE协处理器模块，该模块的功能类似于主CPU的专用协处理器。基于RISC的XGATE协处理器于2004年推出，基于S12X架构，克服了实现更高MCU性能的设计挑战，并且不会增加成本，也没有因增加独立处理器而产生的复杂性。 XGATE协处理器的运行速度是主CPU的两倍，并且没有任何CPU处理开销，能够提高系统性能，最高运行性能达到100 MIPS。借助该协处理器架构，S12XF设备能够提供毫不逊色于很多32位MCU的性能，同时保持了飞思卡尔大获成功的S12X架构的优势，如低系统成本和高编码效率。 MC9S12XF 系列的特性 MC9S12XF 系列供货信息 详情请访问：http://
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