近期，全球知名航空巨头波音再次成为公众关注的焦点。自3月11日以来，波音遭遇了严重事故，这家美国航空公司在全世界几乎所有航空公司面临怀疑和不信任之下，多架涉案飞机被迫停飞，而索赔则是接踵而至。
中国三大航空巨头——东航、国航、南航相继发难，对波音提出索赔。东航首先于21日向波音正式提出索赔，其原因是因737MAX停飞及订单延迟交付所造成的经济损失。随后，国航和南航也分别于5月22日向波音提出索赔要求。这两家公司声称由于737MAX长时间停飞以及订单无法按时交付，他们各自遭受了重大损失，并要求波音提供赔偿。
此外，根据公开资料显示，在全球范围内共有376架737 MAX停飞，每天的闲置成本高达数百万美元，这对于一些大型航空公司来说，是一个沉重的经济负担。而如果最终确认为质量问题，那么对罹难者家属的高额索赔将是一个沉重打击。
法国巴黎，一位失去丈夫的女性杜布瓦·赛克斯宣布已在波音总部所在地芝加哥起诉波音，她对波音提出了高达2.76亿美元的赔偿要求。如果所有罹难者家属都对波空提起诉讼，那么可能会给予极大的金钱压力。此外，由于大量客机被迫停飞，对航空公司运力紧张带来了巨大的挑战，同时存储成本也是一个重要问题。
资本市场上，3月8日当天，波空股价暴跌22点，以5.33%的大幅度下跌结束。在中国民航局暂停737-8商业运行后，其股票累计下跌14.61%。如果所有受到影响的航空公司开始向其索赔，将会对其以重创。
尽管过去几次类似事件中，包括质量问题和安全事故，都未能阻止其持续增长，但这一次情况似乎不同。如果未能有效解决当前的问题，它们可能面临前所未有的财务危机和市场挫折。此刻，只要全世界各家受到影响的航空公司都集中起来向他们索取补偿，那么即使是如今的地球领袖级别企业，也许就难以承受这种压力了。
