在信息化与工业化深度融合的浪潮中，车联网被视为物联网体系中最具产业潜力、市场需求最明确的领域之一。它不仅是汽车和信息通信产业创新发展的重要方向，更是构建汽车和交通服务新模式新业态、推动自动驾驶技术创新和应用以及提高交通效率和安全水平的关键。
自2015年我国提出加快汽车等行业智能化改造以来，2017年工信部出台《车联网发展创新行动计划》，加快了车联网技术研发和标准制定步伐。我国不断出台相关政策，如《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》、《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905－5925MHz频段管理规定（暂行）》等，以鼓励地方先行先试，为汽车智能化、网联化市场带来增量。
这些政策密集出台并伴随着技术向着智能化、网联化方向演进，中国车辆网市场规模预计将持续增长。据统计，2017年中国车联网市场规模为115.1亿美元，预计2018年达到167.7亿美元，2022年这一数字将达到535.3亿美元，每年的复合增长率高达36%。
在这样的背景下，我国已取得积极进展，在关键技术研发和应用产业链布局测试示范方面取得显著成就。部分L2级别车型实现量产，而L4级别正在研发测试，并有望在2020年左右少量进入市场。
企业也纷纷积极布局这片蓝海。在政策与市场双重推动下，率先布局的企业将长期受益。传统車企通过丰富传感器提高用户体验，而互联网巨头则致力于利用云计算、大数据分析解决方案，为未来的“智慧城市”打下坚实基础。
总结来说，与物联网其他实例一样，車聯網將具有通信、存储、智能與學習能力來預測客戶意圖。而作为城市的一部分，与城市基础设施如智慧停車場、高速公路等进行紧密关联，将可能發展為緊密關聯共生型市場。在這個趨勢中，我們期待西安能夠成為一個領導者，用其獨特魅力吸引更多投資者，加速車聯網技術應用的實施，並最終創造一個更加便捷、高效且安全的人口流動環境。
